全銅氣動快速接頭

河北快連速接機(jī)械有限公司專業(yè)銷售全銅氣動快速接頭； 高壓水槍快速接頭；彎頭快速接頭；半掛車快速接頭；熱水用快速接頭；一直以來，本廠一直把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，力求賦予產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)。

• 全銅氣動快速接頭簡要說明：

  快速接頭的連接螺紋要確認(rèn)一致，當(dāng)有不同品牌產(chǎn)品在一起使用過程時(shí)，最好是同一品牌的陰頭和陽頭配合使用，如果一定要交叉使用，最好使用前咨詢產(chǎn)品供應(yīng)方的技術(shù)人員，確認(rèn)好之后再行使用。B型快速接頭簡單說明：B型快速接頭兩頭各有一個(gè)拉耳、屬于母頭、它一頭是與公頭連接直接卡的、另一頭則是外螺紋連接。

• 全銅氣動快速接頭常用場景： 家用清潔衛(wèi)生電器具制造；化纖織造加工；精煉石油產(chǎn)品制造；玻璃制造；導(dǎo)航、氣象及海洋專用儀器制造；金屬門窗制造；非家用紡織制成品制造；含乳飲料和植物蛋白飲料制造；
• 全銅氣動快速接頭要注意以下幾點(diǎn)：

  如附著雜物會造成工作不良或泄漏。

  不要與其它公司產(chǎn)的快速流體接頭相連接。

  產(chǎn)生回火時(shí)，請用新品替換。

  應(yīng)確認(rèn)氣焊槍閥門處于關(guān)閉狀態(tài)后再進(jìn)行連接。

  管制螺紋的外螺紋要使用螺紋專用密封材料。

• 使用幫助：

  t型接頭stringer和skin什么意思
  快速識別不銹鋼快速接頭所屬類型：不銹鋼快速接頭類型：1、A型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是內(nèi)螺紋的連接的絲扣。2、B型：一端是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，一端是外螺紋連接的絲扣。3、C型：一端是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，一端是有竹節(jié)狀的軟管接頭。4、D型：一端是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，一端是有內(nèi)螺紋連接的絲扣。5、E型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是帶有竹節(jié)狀的軟管接頭。6、F型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是帶有外螺紋連接的絲扣。7、DC型：是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，可以卡進(jìn)公頭圓弧的管帽堵頭。8、DP型：是一個(gè)圓弧堵頭，也叫內(nèi)塞堵頭。9、F型帶法蘭：一段是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是法蘭連接的法蘭。10、C型帶法蘭：一端是帶兩個(gè)拉耳卡公頭的凹槽，一端是法蘭連接的法蘭。

  加油站氮?dú)獯驂簳r(shí)，磨合壓力表打到3500時(shí)，保壓15分鐘，快速接頭的允許
  由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機(jī)。冷車時(shí)，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過長，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。