流體管路快速連接與分離技術(shù)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。如航天技術(shù)液體推進(jìn)劑加注管路、供氣管路、空鍘管路與運(yùn)載火箭的快速連接與自動(dòng)分離，飛機(jī)加油軟管與加油口的快速連接，石油化工輸油鶴管與油槽車、油輪的快速連接與自動(dòng)分離等。管路快速接頭曲結(jié)構(gòu)型式頗多。快速接頭省時(shí)省力，通過快速接頭拆斷和連接油路時(shí)，動(dòng)作簡單、節(jié)省時(shí)間和人力；省油：折斷油路時(shí)，快速接頭上的單向閥可封閉油路，油不會(huì)流出，避免油液、油壓損失?？焖俳宇^的拉環(huán)（pullrings）。凸輪臂（camarms）應(yīng)與拉環(huán)組裝在一起，有足夠的強(qiáng)度和耐久性，以承受使用環(huán)多次打開把手（arms）。拉環(huán)應(yīng)由抗腐蝕鋼材料制造。無論環(huán)（rings）或把手（arms）都不能被磨損或變形，且環(huán)不被約束，以保持半管接頭的使用壽命A型快速接頭簡述：A型快速接頭是一個(gè)公頭，它兩邊沒有拉耳，它一頭的連接是與有拉耳的母頭直接卡的，另一頭則是內(nèi)螺紋連接。

附近有明火時(shí)，請不要進(jìn)行裝卸作業(yè)。

參照本注意事項(xiàng)的結(jié)尾部分內(nèi)容，確認(rèn)適合使用流體的密封材質(zhì)及主體材質(zhì)。

主要用于半導(dǎo)體、氟樹脂半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備裝置。主體材質(zhì)應(yīng)采用抗腐蝕性的金屬或注模成形的氟樹脂（PFA）的全樹脂制品。

快速接頭與輸送管道不允許鋼性連接，必須有一段軟性管過渡連接，可選用我公司生產(chǎn)的不銹鋼金屬軟管。

分離時(shí)，由于有少量流體流出，為了防止危險(xiǎn)可用壓縮空氣把快速接頭內(nèi)部的流體排出、分離。

Q/ZB275-77開閉式快速接頭的工作原理是什么？帶單向閥的的快換接頭的工作原理是什么？
Q/ZB275-77開閉式快速接頭的工作原理：開閉式快速接頭由接頭體、單向閥閥芯、外套、鋼球、彈簧和密封等組成。接頭體的內(nèi)腔個(gè)有一個(gè)單向閥，當(dāng)兩個(gè)接頭體分開離時(shí)，單向閥閥芯在各自的彈簧作用下外伸，并頂壓在接頭體的錐形孔上，使通路關(guān)閉，兩邊管子內(nèi)的油被封閉在管中不能流出;當(dāng)兩個(gè)接頭體連接時(shí)單向閥閥芯前端的兩頂桿相碰，迫使閥芯離開接頭體的錐形孔，使兩邊管子內(nèi)的油相通，兩個(gè)接頭 體用鋼球鎖緊，工作時(shí)，外套在彈簧作用下把鋼球壓在接頭體的U形槽內(nèi)，使接頭體連接。這種接頭拆卸方便，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，局部阻力損失較大，適用于油、氣為介質(zhì)的管路系統(tǒng)。兩端開放式快速接頭，與兩端開閉式的區(qū)別僅在于接頭體內(nèi)腔沒有單向閥，當(dāng)兩個(gè)接頭體分開時(shí)，不能封閉通路。接頭的一端由三瓣式膠管接頭與膠管相連，膠管接頭的接頭芯直接插入快速接頭內(nèi)。帶單向閥的快換接頭工作原理：帶快換接頭的單向閥的工作原理和熱動(dòng)力式疏水閥相同，它在熱動(dòng)力式疏水閥的汽室外面增加一層外殼。外殼內(nèi)室和蒸汽管道相通，利用管道自身蒸汽對疏水閥的主汽室進(jìn)行保溫。使主汽室的溫度不易降溫，保持汽壓，疏水閥緊緊關(guān)閉。當(dāng)管線產(chǎn)生凝結(jié)水，疏水閥外殼降溫，疏水閥開始排水；在過熱蒸汽管線上如果沒有凝結(jié)水產(chǎn)生，疏水閥不會(huì)開啟，工作質(zhì)量高。閥體為合金鋼，閥心為硬質(zhì)合金，該閥最高允許溫度為550℃，經(jīng)久耐用，使用壽命長，是高壓、高溫過熱蒸汽專用疏水閥。

氣動(dòng)接頭什么品牌好？
日本：CKD、SMC、太陽鐵工(TAIYO)、小金井(KOGANEI)、住友（SUMITOMO） 韓國：韓國PMC公司、韓國JISP 基世氣動(dòng)，韓國YSC氣動(dòng)、SANG-A接頭、軟管美國：霍尼韋爾HONEYWELL、MAC氣動(dòng)、ROSS氣動(dòng)元件、ASCO氣動(dòng)、ACE 氣動(dòng)、CPC氣動(dòng)