使用注意事項(xiàng)：請(qǐng)不要用于流體以外的用途；請(qǐng)不要用于適用流體以外的流體；使用時(shí)不要超過(guò)最高使用壓力；不要在使用溫度范圍以外使用，防止造成密封材料的變形，易導(dǎo)致形成泄露；不要進(jìn)行人為的擊打、彎曲、拉伸、防止造成破損；不要在混入金屬粉或砂塵等地方使用，可以在此處使用快速接頭可以在很惡劣的工況下使用，并且保證使用壽命的長(zhǎng)久；如附著雜物會(huì)造成工作不良或泄漏；請(qǐng)勿拆卸快速接頭?？焖俳宇^的功能有：交換功能——?dú)鈮?、液壓工具、氣缸、液壓缸、金屬模具相關(guān)機(jī)械的附屬裝置；保養(yǎng)功能——計(jì)算機(jī)的冷卻裝置、壓鑄機(jī)的油缸保養(yǎng)維護(hù)；測(cè)試功能——真空、耐壓、泄漏、運(yùn)轉(zhuǎn)等的測(cè)試；輸送功能——螺栓、螺母等固體的輸送、搬運(yùn)；導(dǎo)電功能；填充功能——惰性氣體、氮?dú)?、PG、碳酸；連接功能——釣桿、袖珍激光唱片的固定件，移動(dòng)作業(yè)的連接及流體輸送以外的用途。D型快速接頭簡(jiǎn)單說(shuō)明；D型快速接頭是一個(gè)母頭，兩邊各有一個(gè)拉耳。之所以叫D型快速接頭是因?yàn)樗活^的連接是直接用拉耳卡的連接拆卸快捷方便，另一頭則是內(nèi)螺紋連接。DP型快速接頭簡(jiǎn)要說(shuō)明：DP型快速接頭因?yàn)樗且粋€(gè)堵頭的形式所以也可以把它叫為快速堵頭，它是一個(gè)公頭只有個(gè)頭連接是直接卡的，另一頭則是堵住的。

產(chǎn)生回火時(shí)，請(qǐng)用新品替換。

請(qǐng)勿拆卸快速接頭。

使用流體必須是經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾的潔凈流體。

請(qǐng)不要與其它公司產(chǎn)的快速流體接頭相連接。

請(qǐng)不要用于適用流體以外的流體。

液壓扳手使用方法？WODEN液壓扳手操作方法？
1、根據(jù)預(yù)緊螺母的尺寸選配內(nèi)六角套筒。2、按照螺母需要擰緊或松開的要求，組合棘輪（擰緊螺母時(shí)用右向棘輪，松開螺母時(shí)用左向棘輪）。3、把帶快速接頭的高壓、低壓膠管插入扳手和換向閥的連接處（高壓1/4”，低壓為3/8”），并要求插入到位后，將快速接頭的外 套 轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，以鎖緊。4、反力桿應(yīng)依靠在相應(yīng)的內(nèi)六角支承套或其它能承受反力的地方。5、扳手連桿轉(zhuǎn)角的大小應(yīng)控制在反力桿標(biāo)定的角度范圍內(nèi)。6、打壓時(shí)，應(yīng)將放氣閥向左旋轉(zhuǎn)一周，打開放氣閥，待空氣放盡后將其關(guān)閉。7、手動(dòng)泵打壓時(shí)，按液壓缸活塞桿的伸和縮轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥手柄，當(dāng)手柄在左側(cè)位置時(shí)，活塞桿則伸，反之為縮，而在中間位置時(shí)壓力為零。8、打壓時(shí)，通過(guò)觀察壓力表讀數(shù)值（MPa），即可得出扭矩值。在事前應(yīng)根據(jù)表2所給出的公式計(jì)算出所需扭矩值（N.m）時(shí)的壓力值（MPa）。9、預(yù)緊結(jié)束后，把換向閥手柄放中間位置，使其壓力回零。10、卸下帶快速接頭的高、低壓膠管時(shí)，應(yīng)首先將快速接頭的外套旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使其缺口對(duì)準(zhǔn)限位銷向前推，這樣即可拔出接頭。注意事項(xiàng)1、連接膠管應(yīng)處于自由狀態(tài)，不得盤成直徑小于500mm圓圈。2、在液壓扳手各連接銷軸及活動(dòng)部位應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，減少由于磨擦而造成扭矩?fù)p失。3、工作時(shí)液壓系統(tǒng)不得用手接確。4、卸下快速接頭后，其接頭外露部分必須用塑料蓋罩住。5、工作油采用普通液壓油，系統(tǒng)內(nèi)工作油每年必須更換并清洗過(guò)濾器。

加油站氮?dú)獯驂簳r(shí)，磨合壓力表打到3500時(shí)，保壓15分鐘，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛。(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說(shuō)明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過(guò)最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。